Pogosta vprašanja o avtoplinu - Avtoplin | Vulkanizerstvo | Avtoelektrika

Kako poteka preklapljanje iz bencina na plin?

Vgrajen avtoplinski sistem ima posebno mikro stikalo, ki pomeni povezavo med končnim uporabnikom (voznikom) in avtoplinskim sistemom in je povezano z kontrolno enoto avtoplinskega sistema. Stikalo vgradimo na armaturni plošči. Prikazuje nivo avtoplina (LPG) v rezervoarju in gorivo, ki ga trenutno porablja motor.

Mikro stikalo omogoča tudi ročno preklapljanje med uporabo LPG in bencina. V izrednih primerih pa omogoča vžig avtomobila na LPG avtoplin.

Kako deluje preklapljanje?

Ko je motor ugasnjen, se pri ponovnem zagonu motor zažene na bencin, kontrolna enota avtoplinskega sistema preveri pogoje za uporabo LPG in, ko se le ti izpolnjeni (temperatura vode v uparjalniku, število vrtljajev,...), avtomatično preklopi na avtoplin LPG. Če je bil motor ugasnjen ob pogonu na bencin, je potrebno ročno prekloipiti na LPG (stikalni gumb - mikrostikalo).

Sistem bo avtomatično preklopil iz LPG pogona na bencin, ko količina LPG-ja v rezervoarju ne more več vzdrževati potrebnega pritiska za pravilno delovanje motorja. Prehod na plin je omogočen šele, ko se napolni rezervoar za avtoplin.

Avtoplin in varnost

Pri primerjavi avtoplina in bencina s stališča varnosti velja dejstvo, da je plin varnejši kot bencin in sicer tako pri požaru vozila kot pri prometni nesreči. Pri požaru plin iz rezervoarja izteka postopoma in gori v usmerjenem ognju, bencin pa se razlije in ogenj takoj zajame celotno vozilo. V primeru prometne nesreče je pri plinski instalaciji varovanje večstopenjsko, in sicer z elektro ventili in predvsem plinskimi rezervoarji, ki so v primerjavi z bencinskimi bistveno ojačani in izdelani iz kvalitetnejših materialov ter vsebujejo aktivne varnostne elemente. Vsak avtoplinski sistem ima vgrajen ventil, ki ob prekinitvi elektrike takoj zapre dotok goriva.

Varnost pri avtoplinu se zagotavlja na več načinov. Vse posode so tlačno preizkušene z veliko višjim tlakom, kot je sicer višina tlaka med uporabo. K večji varnosti avtoplina prispeva tudi to, da je od nazivne prostornine posode dejansko uporabnih le okoli 80 odstotkov razpoložljivega prostora za plin. Tretji varnostni ukrep je vgradnja posebnega večopravilnega ventila, ki poleg merjenja količine plina v posodi opravlja še vlogo nadtlačnega varnostnega ventila. Ta se pri določenem tlaku v posodi samodejno odpre in spusti plin v usmerjenem curku iz posode ter s tem razbremeni posodo, vse dokler tlak ne pade pod varno mejo. Druga naloga večopravilnega ventila je odpiranje in zapiranje pretoka plina od posode proti motorju. Kadar motor deluje na avtoplin, je ta pretok odprt, v primeru delovanja na bencin, ob uhajanju plina iz sistema ali ob trku pa je zaprt.

Servisiranje in vzdrževanje avtomobila na plin

Avtoplinska napeljava ne zahteva posebnega vzdrževanja. Zadostuje, da enkrat na leto na servisu, kjer so vgradili napravo, zamenjajo plinski filter in pregledajo vse cevi in priključke za tesnost. Redkokdaj je treba zamenjati oziroma popravljati kakšno napravo pred prevoženimi 300 tisoč kilometri

Kdaj se povrne investicija?

Investicija v vgradnjo plinskega sistema se lahko povrne že v roku enega leta, če se prevozi približno 2.000 km na mesec.

V katera vozila je možno vgraditi plinski pogon?

Plinski pogon je možno vgraditi v skoraj vsa vozila na bencinski pogon, novejša tehnologija pa omogoča vgradnjo v vsa vozila. Slednja je odvisna od vozila, v katerega se avtoplin ali plinski sistem vgradi. Glede na obliko in model vozila lahko določimo, kakšen rezervoar za avtoplin in kakšen plinski sistem lahko vgradimo. Vgradnja plinskega sistema je najenostavnejša pri vozilih z uplinjačem, dosti težje pa je pri motorjih z direktnim vbrizgavanjem in katalizatorjem. Sorazmerno s tem raste tudi cena vgradnje za avtoplin.

V našem servisu vam svetujemo glede izbire najustreznejšega avtoplinskega sistema za vaše vozilo in vam avtoplinski sitem strokovno vgradimo. Vgrajujemo avtoplinske sisteme vseh vodilnih evropskih proizvajalcev.